9月 102005
で、今日引き取って来ました。費用のトータルは13万円でした…（死）
▲メーター交換だから、また0kmからｗ
内訳的には、空冷の10000km毎メンテ＋消耗品＋工賃＋エンジンコンディショナー施工＋燃調同調＋税金が13万円。
消耗品は…
・コグドベルト
・フィルター類（フューエル、オイル、エア）
・オイル類（エンジン、クラッチ、前後ブレーキ）
・前後スプロケ
・チェーン
・ステムベアリング
・メーター（←クレーム）
まぁねー、なんちゅーか、高いです…。泣きそうに高いです…。これにタイヤの代金乗せると18万円くらいに…。ヒィィィィィ。
▲チェーン＋スプロケ。ゴールドのチェーンもアレだけど、DPのスプロケもなんかかっちょいいじゃないですか！？
んで、タイヤの皮剥き＋調子見るために余野コンまで走りに行ったんだけど、これがねー、とってもイイ感じｗ。タイヤも激イイね！コケる気しないっつーか。ディアブロコルサん時に感じた不安いっさいナシ。なんとなくそんなもんって思ってた、コーナリングの立ち上がり加速時のフロントの逃げもナシ。スゲェーって感じです。さらにステムベアリングもハッキリ分かったですよ！リーンの為の溜めのブレーキング＆リリースの時（つまりリーンの初期動作）も随分と軽くなったしね！さらにさらに、燃調の同調もしてもらったのが効いてるのか、はたまたサイズダウンしたチェーンのお蔭なのかは分からないけど、加速時に軽さが出ました。素晴らしーって感じ。ハラショーって感じｗ
▲余野まで走ったフロントとリア。