慣らし終了ほか

昨日、年末に購入したスクリーンを取り付けました。

メーター取り外して、ゴソゴソ…ゴソゴソ…ポロッ！？ウェルナットがー！カウルの中にー！。そんなワケで朝から寒いガレージでアッパーカウルまで取り外しての交換は2時間半に及び、なんとか装着しました。めんどくさい＆寒かったです。

で、今日はソレの具合チェックと慣らし後半戦をするため（とか言いつつウダウダしてたので11時半頃出発）、前は東やったし、来週は西だから、今日は南方面へダラダラと走ります。

関空見て帰ってくればいいかなーのつもりが…。まぁ14:00くらいマックスで折り返しすればいいかーに変わり、R26→R42とダラダラーと、14:00時点で田辺まで来てしまってました。ここまで来たら久しぶりに崎の湯でも入るかーって感じで、白浜へ。

▲白浜 崎の湯

▲１月の海とは思えないほど凪ってたし、天気もポカポカ晴天でした。

有料になってから（SSに乗ってから？）すっかり足が遠のいた崎の湯についたのが15:00前くらい。有料になって営業時間ができて…２年以上ぶりくらいに入った崎の湯は、なんだか微妙に拡張されて湯船が二つになってました。ただし、手前（前からある）湯船は激熱のため誰も入ってないのでキャパシティが増えたワケではないようでした。でもまぁ、目の前は太平洋というロケーションはやっぱりダイナミックな感じでええんではないでしょか。そいや目の前が湖とか川とかがある湯船って好きですねー。ええ湯やったって時はそういうシチュエーションが多い気がします。

んで、帰りは白浜バイパスを大阪方面に向かってると、いつの間にやら湯浅海南道になってる南紀田辺ICよりずーっと高速。

途中、100km/hオーバーで走ってると、メーターが0km/hを表示（デジタルなので）したままになり、距離計も距離を刻まなくなるという怪現象発生（2chなんかでも同じ症状が報告されてましたが…）。とりあえず速度を落としたら、また速度計、距離計は元に戻りました。ちなみに速度0で、表示が0km/hにならないことがあり、それをリセットする方法がマニュアルに記載されてました…。なんだかなーって感じです。

さらに紀ノ川SAに入り、エンジンを切る直前に見た、残燃料はメーターで、2/5だったのに、休憩終わってエンジンをかけると、1/5を表示。しかも確認したのはSAを出た後…。持つ？持たない？たしか、最終警告として0/5表示があって、その時点で4Lなハズ。てことは最悪15km/Lだとしても60kmは走れる？うーん…0/5表示になったら高速おりるしかないかなーとかなり戦々恐々としながらの走行に…。結果的には関空道をとおり阪神高速で阿波座を降りたときに0/5表示となり、GSで満タンにしたら13L。0/5表示で後6Lは残ってる？んー、このメーターはかなり信頼できないってことが分かったような気がします…。よっぽどマニェッティマレリ製のメーターのがマシ。とりあえずはリコール情報には目を光らせておかないとって感じっすかねー。

▲紀ノ川SAにて

あ、そんで、スクリーン。今回も、というかSSにもつけているMRA製です。SSの前に乗っていたZZR1100(C2)にもMRA製をつけていましたが、今回はVARIOツーリングという製品をチョイスしました。スクリーン後端部に小さな可変式フラップがついていて、お値段はちょっと高くなりましたが、こいつかなり凄いです。ネットでの前情報では風切音が凄いとか色々不評ですが、80km/hくらいから効果があって、上は…んーとりあえず、ずっと殿様座りできました。伏せなくていいってのは大きいですねー。車種にもよるんでしょうが、Bandit1250S＋180cmの僕にはちょうどええ感じです。疲労感もほとんど無し。

▲運転中はこんな感じ。絵はわりと低め

さて、次の楽しみは来週すかね。